Artigo 52.º
EM VIGOREnsaio do tipo III
1 - Em relação ao ensaio em pista, as condições de realização dos ensaios em estrada devem ser as seguintes:
a) Número de aplicações dos travões - 20;
b) Duração de um ciclo de travagem - 60 s;
c) Velocidade inicial, no início da travagem - 60 km/h;
d) Aplicação dos travões - correspondente a uma desaceleração do reboque de 3 m/s(elevado a 2).
2 - A razão de travagem do reboque é calculada pela fórmula do n.º 3 do artigo 46.º deste diploma.
Z(índice R) = (Z(índice R + M) - R) x ((P(índice M) + P(índice R))/P(índice R)) + R
3 - A velocidade no final da travagem é dada pela seguinte fórmula:
(ver fórmula no documento original)
4 - Eficiência a quente: no final do ensaio nas condições previstas no n.º 1, mede-se a eficiência a quente do sistema de travagem de serviço em condições idênticas às previstas para o ensaio do tipo O; as condições de temperatura serão, no entanto, diferentes e a velocidade inicial será de 60 km/h; nessas circunstâncias, a força de travagem a quente na periferia das rodas não poderá ser inferior a 40% da carga estática máxima por roda, nem a 60% do valor registado no ensaio do tipo O à mesma velocidade.
SECÇÃO II
Eficiência dos sistemas de travagem
SUBSECÇÃO I
Sistemas de travagem dos veículos das categorias M e N